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DESIGN E PROPORZIONI

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Con l’aumentare del traffico cittadino e il continuo ridursi dello spazio stradale a disposizione, CITROËN Nemo Van si rivela il perfetto veicolo commerciale per spostarsi e muoversi agilmente in città.

GRANDE CAPACITÀ DI CARICO

Nonostante le dimensioni compatte (lunghezza 3,86 m), CITROËN Nemo Van offre una grande capacità di carico:

• fino a 660 kg di carico utile;
• volume utile di 2,8 m³;
• lunghezza utile fino a  2,5  m;
• larghezza utile tra i passaruota di 1,04 m;
• sedile passeggero Extenso ripiegabile che permette di aumentare il volume utile fino a 2,8 m³ e di trasportare carichi che misurano fino a 2,50 m di lunghezza.

CARICO/SCARICO FACILITATI

CITROËN Nemo Van rende più semplici le operazioni di carico e scarico grazie a:

• grandi porte scorrevoli laterali;
• porte posteriori a doppio battente asimmetriche;
• soglia di carico più bassa (53 cm).

MODULARITÀ E COMFORT

A bordo di CITROËN Nemo Van si provano sensazioni e comfort del tutto paragonabili ad una normale automobile, grazie a:

• un posto di guida comodo e dall'ergonomia studiata;
• un abitacolo vasto, luminoso e funzionale, con oltre 12 vani portaoggetti;
• un volante regolabile in altezza e profondità, con l’opzione Pack Confort.

PARATIA INAMOVIBILE LAMIERATA CON VETRO

CITROËN Nemo Van è dotato di una griglia di separazione che si ripiega a 90°.
Per un isolamento sonoro e termico ottimale, mantenendo uno sguardo sul carico, la paratia di separazione con vetro è uno degli equipaggiamenti comfort proposti in opzione su CITROËN Nemo.

PORTE LATERALI E ANGOLO DI APERTURA AMPIO

Le grandi porte scorrevoli laterali offrono un’eccellente accessibilità in ogni situazione e consentono di utilizzare pienamente tutto lo spazio disponibile.

Per rendere pratiche le operazioni di carico, le porte posteriori sono a doppio battente con angolo di apertura quasi fino a 180°.

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UN POSTO PER TE, UN POSTO PER TUTTO

Il sedile del passeggero Extenso si ribalta completamente al fine di prolungare il pianale di carico. In tal modo la lunghezza utile del pianale di carico raggiunge 2,5 m e il volume utile 2,8 m³.
La griglia di separazione gira per proteggere il conducente durante il tragitto.


Più carico in totale sicurezza.
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EQUIPAGGIAMENTI E TECNOLOGIA UTILE

CITROËN Nemo Van è dotato di equipaggiamenti utili alla guida ed al comfort per facilitare l’uso del veicolo durante la tua attività quotidiana:

• Sensori di parcheggio posteriori
• Regolatore di velocità
• Sedile passeggero Extenso che si trasforma in un tavolino.

CITROËN Nemo Van è più di un semplice furgone, è un ufficio mobile.

Pratici alloggiamenti

Tavoletta scrittoio

La sicurezza, prima di tutto

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Pratici alloggiamenti

Le generose dimensioni del cassetto portaoggetti consentono di inserire e proteggere da sguardi indiscreti un computer portatile, un tablet o anche un raccoglitore.
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Tavoletta scrittoio

La tavoletta scrittoio ripiegabile facilita lo svolgimento delle attività di ufficio. Gestire ordini di acquisto, realizzare un preventivo o riordinare le fatture; con la tavoletta scrittoio sarà un piacere espletare le mansioni amministrative.
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La sicurezza, prima di tutto

CITROËN Nemo Van dispone di un airbag lato conducente e uno lato passeggero (in opzione). I fari anteriori, protetti in caso di urto, sono in posizione rialzata per garantire,

insieme ai fari fendinebbia, una migliore visibilità.

Un motore efficiente per una guida responsabile

Pe migliorare ulteriormente il comfort alla guida, CITROËN Nemo propone un cambio pilotato, associato alla motorizzazione BlueHDi 80. È possibile scegliere tra modello automatico e sequenziale. Un semplice impulso alla leva del cambio, o una pressione sulle levette del volante, permette di cambiare morbidamente marcia.

Concepita per rispettare l’ambiente, la versione cambio pilotato di CITROËN Nemo è dotata dell’ingegnoso sistema "Stop & Start". Destinato all’uso quotidiano, permette di ridurre le emissioni di CO2 nonché il consumo di carburante, il tutto basandosi su una semplice idea, legata all’uso cittadino del veicolo: impedire che il motore continui a consumare quando si è fermi. Ecco come otteniamo una guida più economica e, quindi, più ecologica.
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